Gletscherfliegen
Saanen, Januar 2010 Morgen um 9 Uhr. Grand Beau, Temperatur -8 Grad... packen und tanken ist angesagt.
Chris, unser Pilot und ehemaliger Fluglehrer instruiert uns über das Verhalten bei unvorhergesehenen Zwischenfällen auf dem Gletscher.
Wir haben Eispickel, Karabiner Seile und diverses mehr dabei, falls es mal nicht so passen sollte.
Maule tanken
Das Flugzeug, eine amerikanische Maule ist mit 250PS sehr kräftig motorisiert, das werden wir noch zu schätzen wissen.
Das Cockpit des Fliegers. Ziemlich reichhaltig! Sehr speziell die Hydraulik um die Skis im Flug unter die Räder zu ziehen (weisser Knopf unten Mitte).
Maule Cockpit
Und schon starten wir über das weiss verschneite Berner Oberland.
Uns stehen Landungen auf 4 verschiedenen Gletschern bevor!
Maule Steigflug
Pilot und Copi sind voller Tatendrang und studieren den Weg zu den Gletschern. Pilot Maule
So sieht ein Gletscherlandeplatz samt landendem Flieger aus....
Es wird  hangaufwärts gelandet, dann bei hoher Motorleistung gleich gewendet und wieder in Falllinie gestartet.
Das gibt charakteristische Haarnadelspuren auf dem jungfräulichen Schnee.

Bild: Marion Bissig
Gletscherlandung
Schattenspiele auf dem Gletscher... Maule Schatten
Gelandet!
Wir stehen auf 3500m an der gleissenden Sonne... beinahe unwirklich!
Maule gelandet 1
Der Autor mit sehr exklusivem Sitzplatz! Schade, dass er  diese Fliegerei erst noch erlernen muss... Dani mit Maule
Weiter gehts mit teilweise sehr sportlichen Kurvenneigungen... Maule in Steilkurve
Schönheit von hinten Maule hinten
Die Crew 
mit Chrigi, Marion,
und unser Pilot Chris.

Er hat die Landungen souverän gemeistert!
Maule Crew
Und wir steigen ein letztes Mal auf und überfliegen die eindrücklichen Gletscherspalten!
Maule ueber Gletscher